रोटरी हाइड्रोलिक सिलेंडर

•संयुक्त हाइड्रोलिक सिलेंडर गियर रैक तंत्र के माध्यम से गियर शाफ्ट आउटपुट टोक़ बनाता है।

•गियर शाफ्ट का रोटरी कोण रैक की लंबाई के समानुपाती होता है।

•कम प्रारंभिक दबाव, उच्च यांत्रिक दक्षता, बिना रिसाव के कम घर्षण और लंबे समय तक दोष-मुक्त समय।

• उन मामलों के लिए लागू जहां अंतरिक्ष छोटा है लेकिन सीमित रोटरी कोण के लिए बड़े टोक़ की आवश्यकता होती है।

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सुविधाऐं

रोटरी हाइड्रोलिक सिलेंडर रैक द्वारा संचालित गियर के माध्यम से रोटरी आंदोलन के लिए रैखिक आंदोलन को पारस्परिक रूप से बदलता है, ताकि थ्रस्ट बल को गियर शाफ्ट के आउटपुट टॉर्क में परिवर्तित किया जा सके। इसे निकला हुआ किनारा या स्टैंड के माध्यम से स्थापित किया जा सकता है और शाफ्ट या छेद के माध्यम से जुड़ा हुआ है, और दो विशेष प्रकार के सिग्नल रैक या डबल रैक विशेष संरचनाएं, विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल होने के लिए। इसमें कम शुरुआती दबाव, उच्च यांत्रिक दक्षता, बिना रिसाव के कम घर्षण और लंबे समय तक दोष-मुक्त समय की विशेषताएं हैं। यह उन मामलों के लिए व्यापक रूप से लागू होता है जहां उपलब्ध स्थान छोटा होता है लेकिन सीमित रोटरी कोण के लिए बड़े टोक़ की आवश्यकता होती है।

तकनीकी पैमाने

- सिलेंडर व्यास: 40 ~ 200 मिमी
- रेटेड दबाव: 16Mpa
- टोक़: 730 ~ 104670Nm
- कार्य तापमान: -10 ~ + 80 °C
- तेल बंदरगाह कनेक्शन: मीट्रिक धागा (M22×1.5 ~ 48×2)