• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्लॉक ब्रेक में उच्च ब्रेकिंग दक्षता और लचीली कार्रवाई होती है।
• बिना एस्बेस्टस लाइनर, टाइल्स के समान बैकस्पेस, लाइनर पहनने के लिए स्वचालित मुआवजे के साथ डिज़ाइन किया गया।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्लॉक ब्रेक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्ट द्वारा संचालित होता है और इसका जीवन लंबा होता है।
• ब्रेकिंग तंत्र इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्ट द्वारा संचालित होता है और इसका जीवन लंबा होता है।
• विभिन्न यांत्रिक ड्राइविंग उपकरणों की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए उपयुक्त।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्लॉक ब्रेक की ब्रेकिंग दक्षता बहुत अधिक है और कार्रवाई संवेदनशील है।
• एस्बेस्टस लाइनर और दो साइड टाइलों के बिना समान पीछे हटने की दूरी होती है, पहने हुए लाइनर के लिए स्वचालित क्षतिपूर्ति।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्ट विश्वसनीय प्रदर्शन और सुविधाजनक रखरखाव के साथ ब्रेकिंग तंत्र को चलाता है।
• विभिन्न यांत्रिक ड्राइविंग मशीन की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए उपयुक्त।
• बड़े ब्रेकिंग बल और कार्रवाई की निपुणता के साथ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक।
• ब्रेक के दोनों किनारों पर टाइलें स्वचालित रूप से दूरी के बराबर होती हैं, पहने हुए पैड का स्वचालित मुआवजा।
• इंटरलॉक सुरक्षा संकेत प्रदान करने के लिए सीमा स्विच नियंत्रण किया जा सकता है।
• भारी भार और बड़ी मशीनरी के संचरण तंत्र की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए सूट।
• विद्युत चुम्बकीय ब्रेक डिस्क प्रकार है, जो आमतौर पर मोटर के पिछले हिस्से में स्थापित होता है।
• मोटर जंक्शन बॉक्स में रेक्टिफायर ब्रेक वोल्टेज प्रदान करता है।
• ब्रेकिंग मोड नॉन-एक्साइटेशन ब्रेकिंग है, जो स्वचालित नियंत्रण के लिए सुविधाजनक है।
• यांत्रिक और उपकरण संचरण तंत्र की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए सूट।
• डिस्क प्रकार विद्युत चुम्बकीय ब्रेक, ज्यादातर मोटर पूंछ के अंत में स्थापित होता है।
• ब्रेक को नियंत्रित करने के लिए डीसी कॉइल के विद्युत चुम्बकीय बल का उपयोग किया जाता है।
• ब्रेकिंग मोड गैर-उत्तेजना ब्रेकिंग है, स्वचालित नियंत्रण के लिए आसान है।
• यांत्रिक और उपकरण संचरण तंत्र की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग में उपयोग किया जाता है।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्लॉक ब्रेक में चिकनी ब्रेकिंग और उच्च एक्शन आवृत्ति के फायदे हैं।
• ब्रेक के दोनों किनारों पर टाइलों में समान पीछे हटने की दूरी होती है, जो स्वचालित रूप से घिसे हुए लाइनर की भरपाई करती है।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्लॉक ब्रेक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्ट द्वारा संचालित होता है और; सुविधाजनक रखरखाव।
• विभिन्न यांत्रिक ड्राइविंग उपकरणों की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए उपयुक्त।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्लॉक ब्रेक में उच्च ब्रेकिंग दक्षता और लचीली कार्रवाई होती है।
• एस्बेस्टस लाइनर और दो साइड टाइलों के बिना समान पीछे हटने की दूरी होती है, पहने हुए लाइनर के लिए स्वचालित क्षतिपूर्ति।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्ट ब्रेकिंग तंत्र, आसान रखरखाव और लंबी सेवा जीवन को चलाता है।
• विभिन्न तंत्रों के मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग ड्राइविंग में उपयोग किया जाता है।
• ब्रेक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक डिस्क प्रकार है, जिसमें बड़े ब्रेकिंग बल और लचीली कार्रवाई है।
• पैड वापसी का स्वचालित समीकरण और पहने हुए पैड का स्वचालित मुआवजा।
• एक्चुएटर में संवेदनशील कार्रवाई, विश्वसनीय प्रदर्शन और सुविधाजनक रखरखाव की विशेषताएं हैं।
• भारी भार और बड़ी मशीनरी के संचरण तंत्र की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए सूट।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक में बड़े ब्रेकिंग बल और विश्वसनीय प्रदर्शन की विशेषताएं हैं।
• डिस्क ब्रेक की टाइलें स्वचालित समान बैकडिस्टेंस, पैड स्वचालित मुआवजे पहनते हैं।
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक की क्रिया लचीली और बनाए रखने में आसान है।
• भारी भार और बड़ी मशीनरी के संचरण तंत्र की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए सूट।
• बड़े ब्रेकिंग बल और लचीली कार्रवाई के साथ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक।
• पैड वापस लेने के स्वचालित समीकरण और पैड पहनने के स्वचालित मुआवजे के उन्नत कार्य।
• डिस्क ब्रेक के स्विंग हिंज पॉइंट ब्रेक डिस्क को जल्दी से बंद कर देते हैं।
• भारी भार और बड़ी मशीनरी के संचरण तंत्र की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए सूट।
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