सुविधाऐं
ओवररनिंग क्लच कपलिंग ड्राइविंग पार्ट के रोटेशन स्पीड चेंज और ड्रिवेन पार्ट या रोटेशन डायरेक्शन चेंज का उपयोग करके स्वचालित रूप से संलग्न और डिसएंगेज करता है, और इसे कुछ उद्योगों में वेज ब्लॉक टाइप बैकस्टॉप या वन-वे बेयरिंग भी कहा जाता है। क्लच तेज और धीमी गति रूपांतरण, ओवररनिंग फ़ंक्शन और चरण निकासी आंदोलन और सटीक स्थिति के अनुक्रमण फ़ंक्शन का एहसास कर सकता है; विश्वसनीय वन-वे सेल्फ-लॉक और बैकस्टॉप फ़ंक्शन का एहसास करें, रिवर्स रिलीज़ सुविधाजनक और आसान है। मुख्य संरचनात्मक रूप वेज ब्लॉक प्रकार है, जिसमें बड़ी असर क्षमता के साथ असर समर्थन के दो सेट होते हैं। यह व्यापक रूप से मशीन टूल्स, धातु विज्ञान, पेट्रोकेमिकल, खनन, परिवहन, हल्के उद्योग और अन्य उद्योगों के यांत्रिक संचरण तंत्र में उपयोग किया जाता है।तकनीकी पैमाने
- ओवररनिंग सीमा गति: 50 ~ 1000r/मिनट
- रेटेड टोक़: 30 ~ 25000Nm
- अक्ष छेद व्यास/बाहरी रिंग व्यास: 8~350/40~450mm
- कनेक्शन फॉर्म: कुंजी, बोल्ट, गियर, बेल्ट व्हील, चेन व्हील और निकला हुआ किनारा कनेक्शन, आदिलेक्टोटाइप सीरिस
- सीकेए, सीकेबी, सीकेडी, सीकेजेड, सीकेजेडएल, सीकेवाईजेड, सीकेएफ, सीकेएफए, सीकेएफएल, सीकेएस
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