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हाइड्रोलिक फलक मोटर और हाइड्रोलिक पंप के बीच का अंतर
1. हाइड्रोलिक पंप एक रूपांतरण उपकरण है जो मोटर की यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। आउटपुट प्रवाह और दबाव, उच्च वॉल्यूमेट्रिक दक्षता की उम्मीद है; हाइड्रोलिक मोटर एक रूपांतरण उपकरण है जो तरल दबाव ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, और टोक़ और गति को आउटपुट करता है। उच्च दक्षता। इसलिए, हाइड्रोलिक पंप एक ऊर्जा उपकरण है, और हाइड्रोलिक मोटर एक एक्ट्यूएटर है।
2. हाइड्रोलिक मोटर के आउटपुट शाफ्ट का स्टीयरिंग आगे और पीछे होना चाहिए, इसलिए इसकी संरचना सममित है; और कुछ हाइड्रोलिक पंप (जैसे गियर पंप, फलक पंप, आदि) में स्टीयरिंग पर स्पष्ट नियम हैं, जिन्हें केवल एक दिशा में घुमाया जा सकता है और इसे इच्छानुसार नहीं बदला जा सकता है। दिशा।
3. हाइड्रोलिक मोटर के तेल इनलेट और आउटलेट के अलावा, एक अलग तेल रिसाव बंदरगाह है; हाइड्रोलिक पंप में आम तौर पर केवल एक तेल इनलेट और एक तेल आउटलेट (अक्षीय पिस्टन पंप को छोड़कर) होता है, और आंतरिक तेल रिसाव तेल इनलेट से जुड़ा होता है।
4. हाइड्रोलिक मोटर्स की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता हाइड्रोलिक पंपों की तुलना में कम है।
5. आम तौर पर, हाइड्रोलिक पंप की कामकाजी गति अपेक्षाकृत अधिक होती है, जबकि हाइड्रोलिक मोटर की आउटपुट गति अपेक्षाकृत कम होती है।
6. इसके अलावा, गियर पंप का तेल चूषण बंदरगाह बड़ा है और तेल निर्वहन बंदरगाह छोटा है, जबकि तेल चूषण बंदरगाह और गियर हाइड्रोलिक मोटर के तेल निर्वहन बंदरगाह का आकार समान है।
7. गियर मोटर्स में गियर पंप की तुलना में अधिक दांत होते हैं।
8. फलक पंप के ब्लेड को तिरछा स्थापित किया जाना चाहिए, जबकि फलक मोटर के ब्लेड रेडियल रूप से स्थापित किए जाते हैं; फलक मोटर के ब्लेड स्टेटर की सतह के खिलाफ इसे दबाने के लिए जड़ में निगल वसंत पर भरोसा करते हैं, जबकि फलक पंप के ब्लेड इसे दबाने के लिए जड़ पर दबाव तेल और केन्द्रापसारक बल पर भरोसा करते हैं। स्टेटर की सतह पर।
कार्य सिद्धांत के संदर्भ में, चाहे वह हाइड्रोलिक मोटर हो या हाइड्रोलिक पंप, यह सीलबंद कार्य कक्ष की मात्रा के परिवर्तन पर निर्भर करता है। हालांकि, उपयोग के विभिन्न उद्देश्यों के कारण, संरचना में भी कई अंतर हैं, और आम तौर पर सीधे और रिवर्स में उपयोग नहीं किया जा सकता है।
हाइड्रोलिक फलक मोटर
2. हाइड्रोलिक मोटर के आउटपुट शाफ्ट का स्टीयरिंग आगे और पीछे होना चाहिए, इसलिए इसकी संरचना सममित है; और कुछ हाइड्रोलिक पंप (जैसे गियर पंप, फलक पंप, आदि) में स्टीयरिंग पर स्पष्ट नियम हैं, जिन्हें केवल एक दिशा में घुमाया जा सकता है और इसे इच्छानुसार नहीं बदला जा सकता है। दिशा।
3. हाइड्रोलिक मोटर के तेल इनलेट और आउटलेट के अलावा, एक अलग तेल रिसाव बंदरगाह है; हाइड्रोलिक पंप में आम तौर पर केवल एक तेल इनलेट और एक तेल आउटलेट (अक्षीय पिस्टन पंप को छोड़कर) होता है, और आंतरिक तेल रिसाव तेल इनलेट से जुड़ा होता है।
4. हाइड्रोलिक मोटर्स की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता हाइड्रोलिक पंपों की तुलना में कम है।
5. आम तौर पर, हाइड्रोलिक पंप की कामकाजी गति अपेक्षाकृत अधिक होती है, जबकि हाइड्रोलिक मोटर की आउटपुट गति अपेक्षाकृत कम होती है।
6. इसके अलावा, गियर पंप का तेल चूषण बंदरगाह बड़ा है और तेल निर्वहन बंदरगाह छोटा है, जबकि तेल चूषण बंदरगाह और गियर हाइड्रोलिक मोटर के तेल निर्वहन बंदरगाह का आकार समान है।
7. गियर मोटर्स में गियर पंप की तुलना में अधिक दांत होते हैं।
8. फलक पंप के ब्लेड को तिरछा स्थापित किया जाना चाहिए, जबकि फलक मोटर के ब्लेड रेडियल रूप से स्थापित किए जाते हैं; फलक मोटर के ब्लेड स्टेटर की सतह के खिलाफ इसे दबाने के लिए जड़ में निगल वसंत पर भरोसा करते हैं, जबकि फलक पंप के ब्लेड इसे दबाने के लिए जड़ पर दबाव तेल और केन्द्रापसारक बल पर भरोसा करते हैं। स्टेटर की सतह पर।
कार्य सिद्धांत के संदर्भ में, चाहे वह हाइड्रोलिक मोटर हो या हाइड्रोलिक पंप, यह सीलबंद कार्य कक्ष की मात्रा के परिवर्तन पर निर्भर करता है। हालांकि, उपयोग के विभिन्न उद्देश्यों के कारण, संरचना में भी कई अंतर हैं, और आम तौर पर सीधे और रिवर्स में उपयोग नहीं किया जा सकता है।
हाइड्रोलिक फलक मोटर
