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हाइड्रोलिक गियर मोटर का उपयोग करने के लिए आवश्यकताएँ
दहाइड्रोलिक गियर मोटरहाइड्रोलिक सिस्टम के कार्यकारी घटकों में से एक है। ड्राइव शाफ्ट को अन्य मशीनरी से जोड़ते समय, यह संकेंद्रित होना चाहिए। निम्नलिखित पर विचार किया जाना चाहिए:
1. इसका असर रेडियल बल सहन कर सकता है। उन मोटरों के लिए जो नहीं कर सकते, बेल्ट पुली जैसे ड्राइव भागों को सीधे मुख्य शाफ्ट पर नहीं लगाया जाना चाहिए। तेल सील बल से विकृत हो जाती है, जिससे तेल रिसाव होता है।
2. इसका तेल रिसाव पाइप अनब्लॉक होना चाहिए और आम तौर पर बैक प्रेशर पाइप से जुड़ा नहीं होना चाहिए।
3. मोटर को स्थापित करने के लिए फ्रेम में पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि चालक और मोटर शाफ्ट की सांद्रता 0.1 मिमी के भीतर नियंत्रित हो।
4. हाइड्रोलिक गियर मोटर और गियरबॉक्स का एक साथ उपयोग न करें, या हाइड्रोलिक नियंत्रण की विशेषताएं खो जाएंगी, और मात्रा और लागत बहुत बढ़ जाएगी।
5. इसके ड्रेन पोर्ट को अलग से तेल टैंक में वापस कर दिया जाना चाहिए, इसे अन्य तेल रिटर्न लाइनों से नहीं जोड़ा जाना चाहिए।
6. हाइड्रोलिक गियर मोटर में प्रवेश करने के लिए हवा के लिए गैर-अनुमत।
1. इसका असर रेडियल बल सहन कर सकता है। उन मोटरों के लिए जो नहीं कर सकते, बेल्ट पुली जैसे ड्राइव भागों को सीधे मुख्य शाफ्ट पर नहीं लगाया जाना चाहिए। तेल सील बल से विकृत हो जाती है, जिससे तेल रिसाव होता है।
2. इसका तेल रिसाव पाइप अनब्लॉक होना चाहिए और आम तौर पर बैक प्रेशर पाइप से जुड़ा नहीं होना चाहिए।
3. मोटर को स्थापित करने के लिए फ्रेम में पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि चालक और मोटर शाफ्ट की सांद्रता 0.1 मिमी के भीतर नियंत्रित हो।
4. हाइड्रोलिक गियर मोटर और गियरबॉक्स का एक साथ उपयोग न करें, या हाइड्रोलिक नियंत्रण की विशेषताएं खो जाएंगी, और मात्रा और लागत बहुत बढ़ जाएगी।
5. इसके ड्रेन पोर्ट को अलग से तेल टैंक में वापस कर दिया जाना चाहिए, इसे अन्य तेल रिटर्न लाइनों से नहीं जोड़ा जाना चाहिए।
6. हाइड्रोलिक गियर मोटर में प्रवेश करने के लिए हवा के लिए गैर-अनुमत।
