रोटरी हाइड्रोलिक सिलेंडर

•रैक गियर द्वारा रैखिक गति को रोटरी गति में बदलने के लिए टोक़ आउटपुट करने के लिए एक संयुक्त हाइड्रोलिक सिलेंडर।

•विभिन्न प्रकार के चयन योग्य स्विंग कोण, संरचनात्मक प्रकार, आउटपुट मोड, स्थापना तरीके।

•उच्च यांत्रिक दक्षता, कम शुरुआती दबाव, कम घर्षण, कोई रिसाव नहीं और विश्वसनीय प्रदर्शन।

•उन मामलों के लिए लागू होता है जहां जगह छोटी होती है लेकिन सीमित रोटरी कोण के लिए बड़े टोक़ की आवश्यकता होती है।

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सुविधाऐं

संयुक्त हाइड्रोलिक सिलेंडर का उपयोग रैक द्वारा संचालित गियर के माध्यम से रोटरी आंदोलन के लिए पारस्परिक रैखिक आंदोलन को बदलने के लिए किया जाता है, ताकि थ्रस्ट बल को गियर शाफ्ट के आउटपुट टोक़ में परिवर्तित किया जा सके। इसे फ्लैंज या स्टैंड के माध्यम से स्थापित किया जा सकता है और शाफ्ट द्वारा या छेद के माध्यम से जोड़ा जा सकता है, और दो विशेष प्रकार के सिग्नल रैक या डबल रैक विशेष संरचनाएं, ताकि विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल हो सकें। इसमें उच्च यांत्रिक दक्षता, कम शुरुआती दबाव, कम घर्षण, कोई रिसाव नहीं और विश्वसनीय प्रदर्शन है। यह उन मामलों के लिए व्यापक रूप से लागू होता है जहां उपलब्ध स्थान छोटा होता है लेकिन सीमित रोटरी कोण के लिए बड़े टोक़ की आवश्यकता होती है।

तकनीकी पैरामीटर

- सिलेंडर व्यास: 40 ~ 200 मिमी
- रेटेड दबाव: 16 एमपीए
- टोक़: 798 ~ 118740 एनएम
- काम का तापमान: -20 ~ + 100 डिग्री सेल्सियस
- तेल पोर्ट कनेक्शन: मीट्रिक धागा (एम 22× 1.5 ~ 48×2)