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हाइड्रोलिक गियर मोटर का उपयोग करने के लिए आवश्यकताएँ
वही हाइड्रोलिक गियर मोटर हाइड्रोलिक प्रणाली के कार्यकारी घटकों में से एक है। ड्राइव शाफ्ट को अन्य मशीनरी से जोड़ते समय, यह केंद्रित होना चाहिए। निम्नलिखित पर विचार किया जाना चाहिए:
1. इसका असर रेडियल बल सहन कर सकता है। मोटर्स के लिए जो नहीं कर सकते हैं, बेल्ट पुली जैसे ड्राइव भागों को सीधे मुख्य शाफ्ट पर नहीं लगाया जाएगा। तेल सील बल द्वारा विकृत हो जाती है, जिससे तेल रिसाव होता है।
2. इसके तेल रिसाव पाइप को अनब्लॉक किया जाना चाहिए और आम तौर पर बैक प्रेशर पाइप से जुड़ा नहीं होना चाहिए।
3. मोटर को स्थापित करने के लिए फ्रेम में यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए कि चालक और मोटर शाफ्ट की सांद्रता 0.1 मिमी के भीतर नियंत्रित हो।
4. हाइड्रोलिक गियर मोटर और गियरबॉक्स का एक साथ उपयोग न करें, या हाइड्रोलिक नियंत्रण की विशेषताएं खो जाएंगी, और मात्रा और लागत बहुत बढ़ जाएगी।
5. इसके नाली बंदरगाह को अलग से तेल टैंक में वापस किया जाना चाहिए, अन्य तेल वापसी लाइनों से जुड़ा नहीं होना चाहिए।
6. हाइड्रोलिक गियर मोटर में प्रवेश करने के लिए हवा के लिए गैर-अनुमत।
1. इसका असर रेडियल बल सहन कर सकता है। मोटर्स के लिए जो नहीं कर सकते हैं, बेल्ट पुली जैसे ड्राइव भागों को सीधे मुख्य शाफ्ट पर नहीं लगाया जाएगा। तेल सील बल द्वारा विकृत हो जाती है, जिससे तेल रिसाव होता है।
2. इसके तेल रिसाव पाइप को अनब्लॉक किया जाना चाहिए और आम तौर पर बैक प्रेशर पाइप से जुड़ा नहीं होना चाहिए।
3. मोटर को स्थापित करने के लिए फ्रेम में यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए कि चालक और मोटर शाफ्ट की सांद्रता 0.1 मिमी के भीतर नियंत्रित हो।
4. हाइड्रोलिक गियर मोटर और गियरबॉक्स का एक साथ उपयोग न करें, या हाइड्रोलिक नियंत्रण की विशेषताएं खो जाएंगी, और मात्रा और लागत बहुत बढ़ जाएगी।
5. इसके नाली बंदरगाह को अलग से तेल टैंक में वापस किया जाना चाहिए, अन्य तेल वापसी लाइनों से जुड़ा नहीं होना चाहिए।
6. हाइड्रोलिक गियर मोटर में प्रवेश करने के लिए हवा के लिए गैर-अनुमत।
