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क्लच युग्मन पर ओवररनिंग

क्लच युग्मन पर ओवररनिंग


क्लच स्वचालित रूप से सटीक स्थिति के लिए टोक़ को ओवररन या संचारित करता है और रिवर्सल को रोकता है।

इसका लाभ वन-वे सेल्फ-लॉकिंग विश्वसनीय, रिवर्स रिलीफ लाइट, बड़ी असर क्षमता है।

मुख्य संरचना वेज ब्लॉक प्रकार है, जिसमें असर समर्थन संरचना के दो सेट होते हैं।

विभिन्न उद्योगों के यांत्रिक संचरण तंत्र में उपयोग किया जाता है, जिसे बैकस्टॉप या वन-वे बेयरिंग के रूप में भी जाना जाता है।


सुविधाऐं
ओवररनिंग क्लच युग्मन स्वचालित रूप से ड्राइविंग भाग और संचालित भाग या रोटेशन दिशा परिवर्तन के रोटेशन गति परिवर्तन का उपयोग करके संलग्न और अलग हो जाता है, और इसे कुछ उद्योगों में वेज ब्लॉक प्रकार बैकस्टॉप या वन-वे असर भी कहा जाता है। क्लच तेज और धीमी गति रूपांतरण, ओवररनिंग फ़ंक्शन और स्टेप क्लीयरेंस मूवमेंट और सटीक स्थिति के इंडेक्सिंग फ़ंक्शन का एहसास कर सकता है; विश्वसनीय वन-वे सेल्फ-लॉक और बैकस्टॉप फ़ंक्शन का एहसास करें, रिवर्स रिलीज़ सुविधाजनक और आसान है। मुख्य संरचनात्मक रूप वेज ब्लॉक प्रकार है, जिसमें बड़ी असर क्षमता के साथ असर समर्थन के दो सेट होते हैं। यह मशीन टूल्स, धातु विज्ञान, पेट्रोकेमिकल, खनन, उठाने परिवहन, प्रकाश उद्योग और अन्य उद्योगों के यांत्रिक संचरण तंत्र में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
तकनीकी पैरामीटर
- ओवररनिंग सीमा गति: 50 ~ 1000 आर /
- रेटेड टोक़: 30 ~ 25000 एनएम
- अक्ष छेद व्यास / बाहरी अंगूठी व्यास: 8 ~ 350/40 ~ 450 मिमी
- कनेक्शन फॉर्म: कुंजी, बोल्ट, गियर, बेल्ट व्हील, चेन व्हील और फ्लैंज कनेक्शन, आदि
लेक्टोटाइप सेराइज
- सीकेए, सीकेबी, सीकेडी, सीकेजेड, सीकेजेडएल, सीकेवाईजेड, सीकेएफ, सीकेएफए, सीकेएफएल, सीकेएस

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